Premium juhthoova puks 7L0407077 tagab sujuvama ja vaiksema sõidu – kulunud või mõranenud pukside otsene OEM-asendus, mis on konstrueeritud suure koormusega tööks kuumas ja tolmuses kliimas.
Asendus EI:
955 341 027 00
955 341 027 01
955 341 027 02
Sobib:
AUDI Q7
VW TOUAREG
PORSCHE CAYENNE
Välisläbimõõt: 40 mm
Kõrgus: 43mm
Sisemine läbimõõt: 10 mm
● Juhthoova puks 7L0407077 tagab suure vastupidavuse ja pikema kasutusea – vähendab sagedasi vahetusi ja remondikulusid.
● Need juhthoova puksid peavad vastu karmidele keskkonnateguritele, nagu teesool, tolm ja niiskus, mis tavaliselt aja jooksul halvendavad madala kvaliteediga materjale.
Juhthoova puksid on auto vedrustussüsteemi jaoks üliolulised. Tehase puksid on tavaliselt kummist, suure jõudlusega versioonid on sageli valmistatud täiustatud kummist --- mõned ulatuvad polüuretaani kasutamiseni. Need on paigaldatud kohta, kus juhthoovad puutuvad kokku alamraami või šassiiga, neelavad teel põrutusi ja minimeerivad vibratsiooni, võimaldades samal ajal juhthoova sujuvat liikumist, et säilitada täpne rataste joondamine ja sõidustabiilsus.
Kui puksid hakkavad surema, muutub probleem aga suuremaks kui lihtsalt müra või ebamugavustunne. Kui sellega sõidetakse liiga suure lõtkuga, võib tulemuseks olla ebaühtlane roolivõime ning rehvide liigne kulumine ja muude vedrustuse osade (nt kuulliigendid ja tugivardad) lisapinged võivad isegi ohustada ohutust.
Need ei anna tõenäoliselt määratud vahetusaega ega läbisõitu, kuna filtri eluiga sõltub suuresti sõidutingimustest, kliimast, teeoludest ja sõiduki koormusest.
● Tavalistes sõidutingimustes peaksid OEM-i kummipuksid vastu pidama 60 000–100 000 miili.
● Äärmuslikes olukordades, sealhulgas löökaugud ja rasked koormad või sagedane kokkupuude teesoolaga või suurte temperatuurinähtustega, nagu sügav talv, millele järgneb suvelaadne kuumus, võib tekkida rike juba 40–50 tuhande miili läbimisel.
● Pukse tuleks kontrollida rutiinse vedrustuse hoolduse käigus (joondamine, rehvide pöörlemine), nagu on soovitanud teie autospetsialist.
● Polüuretaanpuksid on tavaliselt jäigemad ja vastupidavamad kui kummist, kuid siiski edastavad need rohkem teemüra ja neid võib olla vaja (pöördpunktides) teatud ajavahemike järel määrida. Kuid polüuretaan on kuumuse suhtes tundlikum ja kivistub aja jooksul – see tähendab, et see ei kesta nii kaua kuumas kliimas, nagu Lähis-Idas või Lõuna-Euroopas.
Professionaalsete mehaanikate poolt sageli teatatud sümptomite põhjal:
● Vibreeriv või värisev rool, eriti maanteel kiirusel või pidurdamisel.
● Kolksuvad või koputavad helid (sõiduki tagaosas) üle konaruste korral, mis tekivad metall-metalli kokkupuutel ebapiisava pukside lõtku tõttu.
● Rehvide ebaühtlane või enneaegne kulumine, näiteks turvise sise- või välisservadel.
Lahtine, ebamäärane rool; sõiduki ühele küljele tõmbamine või ekslemine.
● Rassil on rohkem pöördeid läbi kurvide ja väiksem stabiilsus pidurdamisel.
Nende probleemide ignoreerimine võib põhjustada sekundaarseid kahjustusi, nagu kuulliigendi varajane rike või pidurdustõhususe vähenemine.
Kasutage plaanipärast teenust, nagu rehvide pööramine või joondamine. Kuigi see on üldistus ja sertifitseeritud tehnik võib anda täpsema hinnangu, kaaluge järgmise lihtsa kontrolli läbiviimist.
1.Tõstke auto korralikult üles ja stabiliseerige see tungraua alustele.
2. Määrake ratta lähedale paigutatud õlavarred ja pukside otsad, mida kasutatakse nende šassiile kinnitamiseks.
3. Kontrollige visuaalselt pragude, sisselõigete, kuivmädaniku, õlist tingitud paisumise ja kummist osade eraldumise suhtes.
4. Kangutage juhthoob õrnalt puksi lähedale kangitsemisvarda abil – rohkem kui 3 mm (≈1/8 tolli) liikumine viitab tavaliselt kulumisele.
5. Kui teil on saadaval uus puks, võrrelge neid kahte – kulunud üksused on sageli lamedad, pragunenud või deformeerunud.
● Ärge määrige kummipukse õli või määrdega, kuna see võib põhjustada nende paisumist ja kiiremat vananemist.
● Olge oma väheste allesjäänud luude vastu lahke: ärge lööge täiskaldega löökauke ja kiirusevahetõkkeid.
● Ebaühtlase vedrustuse vältimiseks hoidke täpset rataste joondust.
● Kui elate piirkonnas, kus kasutatakse teesoola või muid jäätõrjekemikaale, peske veermikut sageli, et minimeerida korrosiooni.
● Kui kasutate polüuretaanpukse, et tagada veidi pikem eluiga ja teravam käsitsemine, järgige kindlasti tootja hooldusjuhiseid – paljud soovitavad spetsiaalset määret iga 2–3 aasta tagant.
Vahetamisel vahetage alati välja nii vasak kui ka parem CV-telg, et sõiduki juhitavus ei kahjustaks. Puksid surutakse enamikel tänapäevastel autodel juhthooba sisse ja neid ei saa eraldi hooldada – selle asemel vahetatakse välja kogu hoob. Järgige OEM-i pöördemomendi spetsifikatsioone ning õige eelkoormuse ja joonduse tagamiseks keerake kinnituspolte alati kinni, kui auto on normaalsel sõidukõrgusel (kui selle kaal on ratastel).
See juhend on mõeldud ainult informatiivsel eesmärgil. Sõidukispetsiifiliste nõuannete saamiseks konsulteerige sertifitseeritud autotehnikuga. Regulaarne ülevaatus on parim viis pikaajalise töökindluse ja ohutu sõidu tagamiseks.
OEM-taseme jõudlust nõudvate rakenduste jaoks on sellised komponendid nagu VDI juhthoova puks 7L0407077 konstrueeritud nii, et need vastaksid nendele funktsionaalsetele ja vastupidavusstandarditele – isegi nõudlikes tingimustes.
Meie juhthoova puks 7L0407077 ei ole koopia – see on konstrueeritud vastavalt Tier 1 standarditele sellistes kriitilistes jõudlusnäitajates nagu dünaamiline jäikus ja tööiga, kuid tänu otsesele tehasetarnimisele ja automatiseeritud tootmisele on selle hind madalam kui suurtel kaubamärkidel ning saadaval on mahupõhine mitmetasandiline hinnakujundus.
