Kui enamik autoomanikke kuuleb sõna "šassii osad", mõtlevad nad kohe, et "kallis", "keeruline" või "lihtsalt jätkake sõitmist, kuni see puruneb". Nii et kui mehaanik ütleb: "Teie õõtsvarda lingid (mida nimetatakse ka stabilisaatori lülideks või otsalülideks) on löödud," tõrjuvad paljud inimesed vastu: "Auto sõidab ikka hästi – miks neid vahetada?"
Mida Sway riba lingid tegelikult teevad? Õigusvarda ühenduslüli ühendab stabilisaatori (kaldvarras) juhthoova või tugipostiga. Selle töö on lihtne, kuid kriitiline:
· Peatab kere ümbermineku, kui teete kõva kurvi
· Muudab vedrustuse vasak-paremale liikumise parema juhitavuse tagamiseks varda väändeks
· Hoiab rehve teele paigal, kandes üle külgjõude
Iga kiirustõus, auk või nurk? See väike stabilisaatorlink (ja selle kaksik teisel pool) teeb ületunde kõrgsagedusliku vahelduva koormuse all.
Kas nad on kunagi "halvaks läinud"? Kuidas? Jah, kuid need lähevad harva pooleks. Ebaõnnestumine on peaaegu alati järkjärguline kulumine:
1. Kuulliigendi kulumine / lõtk – enamikul lülidel on kuul- ja pesakujuline konstruktsioon (nagu väike puusaliigend), mis on täidetud määrdega ja suletud kummist saapaga. Kui pakiruum praguneb, lekib määre välja → metall-metalli kontakt → tekib lõtk.
2. Kummipuksi pragunemine või kõvenemine – mõnel konstruktsioonil kasutatakse kuulliigendite asemel pukse; kuumus, õli ja osoon tapavad nad kiiresti.
3. Rooste ja korrosioon – rannikualad, soolased talveteed või niiske kliima söövad terasvarda elusalt.
Redditis ja Google'is enim otsitud sümptomid (tõenäoliselt olete need sisestanud):
· Kiirustõuke või aukude kolksatamine/löömine
· Lahtine, hõljuv roolitunnetus või ekstra kere rull
· Rehvide ebaühtlane kulumine või tõmbamine isegi pärast joondamist
Kas peate need välja vahetama "iga 40 000 miili järel", nagu mõned poed väidavad? Siin on andmete lühike vastus: ei – see on seisundipõhine, mitte läbisõidupõhine.
· VW, Audi, GM ja enamiku Euroopa originaalseadmete tootjate hooldusjuhendites on õõtsvarraste lingid loetletud jaotises „Kontrollimine seisukorras”, mitte plaanitud asendamine.
· TÜV Saksamaa 2022 šassiiuuring (8+ aastat vanad autod, 150 000+ km): 68% näitas mõõdetavat kuulliigendi lõtku (>1,0 mm), kuid ainult 32% mõjutas juhitavust piisavalt, et ülevaatus ebaõnnestus.
· SAE J400 labori vastupidavustestid: OE-kvaliteediga lingid (sh populaarne stabilisaatoriliides 4F0505465Q) kuluvad tavaliselt alla 0,5 mm pärast 100 000 miili segasõitu. Odavad 15-dollarised Amazoni eripakkumised ületavad sageli 1,0 mm ohutuspiiri 50 000 miili võrra.
Alumine rida: eluiga sõltub palju rohkem materjali kvaliteedist ja teeoludest kui odomeetrist.
Millal peaksite õõtsumisriba lingid tegelikult välja vahetama Kontrollige neid (või lihtsalt asendage), kui:
· Sõidate regulaarselt kohutavate teede, kruusa või soolase talvise maanteega
· Auto on 6+ aastat vana või üle 120 000 km (75 000 miili)
· Kuulete klassikalist kolinat või tunnete juhitavust
· Te juba teete tugitugesid, juhthoobasid või joondamist – halvad lingid rikuvad uute osade jõudlust ja kogu stabilisaatorivarras ei tööta korralikult
Lõplik väljavõte: stabilisaatori lüli ja ülejäänud stabilisaatorivarda koost on väikesed ja odavad osad, mis mõjutavad oluliselt ohutust ja juhitavust. Need ei pea olema "regulaarse väljavahetamise" ajakava järgi, kuid ilmse kulumise ignoreerimine nõuab klompe, halba rehvi kulumist ja visandlikku autot. Kontrollige seisukorra järgi, vahetage välja, kui see on halb, ja säästate raha, hoides oma vedrustust aastaid pingul. Tere tulemast ostma VDI stabilisaatori lüli 4F0505465Q.
