Pöördvarda puksid (nimetatakse ka stabilisaatorvarda puksideks või kaldvarraste puksid) on olulised vedrustuse komponendid, mis kinnitavad õõtsvarda (stabilisaatorvarda) šassii külge. Need vähendavad järsult kere kallutamist kurvides, parandavad roolivõimet ja muudavad teie auto istutustunde. Esmaklassilise täiustatud õõtsvarda puks 1K0411303K kasutab OEM-kummi asemel suure jõudlusega polüuretaani (uretaanpukse), mis tagab 3–5 korda pikema eluea, suurepärase vastupidavuse kuumusele, õlile ja osoonile ning märgatavalt teravama käsitsemistäpsuse. Ainus miinus? Vale paigaldus või odavad mahalöögid võivad põhjustada tüütuid kriginaid või enneaegset kulumist.
Halvad puksid = kolinad, kõristid ja ohtlik kere ümberminek.
● Parim materjal: polüuretaanist (polü) õõtsvarda puksid iga kord – jäigemad, kuumakindlad (-40 °F kuni +248 °F) ja ei vaju nagu OEM-kumm. Ideaalne uuendus Golf GTI, Jetta, A3, Passati jne jaoks.
● Precision Fit You Can Trust: mainekad kaubamärgid nagu MOOG ja VDI on sama seeria VW/Audi mudelite puhul usaldusväärsed. Kvaliteedi ja õige sobivuse tagamiseks otsige alati laseriga söövitatud osanumbreid ja autentseid OEM-kvaliteediga pakendeid.
● Täppissobitus algab mõõtmisest: mõõtke alati kõigepealt oma õõtsvarda läbimõõt (tavalised suurused on vahemikus 19–27 mm). Näiteks suure nõudlusega VDI õõtsvarda puks 1K0411303K sobib kümnetele MQB ja PQ35 platvormsõidukitele, kuid kontrollige oma õõtsvarda läbimõõtu veel kord, et vältida paigaldusprobleeme või häirivaid vedrustusmüra.
● Hinna tegelikkuse kontroll: tõelised polüuretaankomplektid maksavad 20–65 USD paari kohta. Kõik, mis jääb alla 12–15 dollari, on peaaegu alati võltskummist prügi, mis puruneb kuude jooksul.
Paigaldage alati koormatud vedrustusega (kaal ratastel).
● Ettevalmistus: tõstke auto turvaliselt üles + kasutage tungraua aluseid. Puhastage kõik rooste õõtsvardalt traatharjaga – rooste on pukside hävitaja nr 1.
● Määrige õigesti: kasutage ainult silikoon- või PTFE/teflonipõhist määret (Energy Suspension Formula 5, SuperPro määre jne). Naftamääre hävitab polüuretaani nädalate jooksul.
● Pöördemoment koormatud: lõplikult pingutage kronsteini polte AINULT siis, kui auto on maas (tavaliselt 20–40 Nm). Õhus pingutamine purustab puksi ja tagab kriuksumise.
● Asendage seotud osad: pange õõtsvarda otsalülid ja kronsteinid korraga välja – kulunud lülid hävitavad uued puksid kiiresti.
● Ohutus: ühendage aku lahti, kui töötate turvapatjade läheduses. Suure läbisõiduga autod (>100 000 km) – kaaluge, kas lubate seda esimest korda poel teha.
● Kontrollige: iga 10–15 000 miili järel otsige pragusid, lõtku või valget tolmu (kuiv polüester).
● Määrige uuesti: polüpuksid – iga 6 kuu järel; kumm - üks kord aastas.
● Puhastamine: loputage teesoola ja mustust regulaarselt, eriti talvel.
● Vahetage välja, kui: Külmkäivituse kriuksub, kere liigne rullumine või nähtavad praod ilmuvad → vahetage kohe + skannige kogu stabilisaatorivarda komplekt.
| Kategooria | Nõuanne, mida tuleb teha | Mis juhtub, kui jätate selle vahele |
| Kvaliteet | Polü + MOOG / energiavedrustus | Praguneb kiiresti, õõtsvarras kahjustub |
| Paigaldamine | Puhas latt + silikoonmääre + koormusmoment | Pidev kriuksumine ja varajane rike |
| Hooldus | Määrige uuesti iga 6 kuu järel | Naksatab tagasi, käsitsemine läheb pehmeks |
Täpne sobivus, maksimaalne väärtus: üleminek esmaklassilistele polüuretaanist õõtsvarda puksidele – nagu VDI õõtsvarda puks 1K0411303K – on kõige kuluefektiivsem käsitsemisuuendus, mida saate teha. Naudi teravamat kurvide läbimist, peaaegu nulli kere ümberminekut ja peaaegu püsivat eluiga koos korraliku määrimisega. Ideaalse sobivuse leidmiseks otsige alati „[teie täpne mudel] õõtsvarda puksi suurus” või „1K0411303K täiendus”.
