Käigukasti kinnitus 8W0399156BH pakub tugevat ja usaldusväärset tuge, et vältida käigukasti ebaühtlust, vähendab vibratsiooni, et sõit oleks vaiksem ja sujuvam, on valmistatud kvaliteetsest kummist ja terasest, et tagada pikaajaline vastupidavus, sobib mitmele sõidukimudelile ilma muudatusteta ja on otsene originaalseadmete tootja asendus, et taastada tehase jõudlus.
Sobib
AUDI A6L
AUDI A4L
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A4
AUDI A5
AUDI Q5
· Käigukasti kinnitus 8W0399156BH, mis on optimeeritud suure jõudlusega sõidukite jaoks ja mis on loodud taluma äärmist pinget intensiivse sõidu ajal.
· Ennetab tõhusalt käigukasti kahjustusi liigsest liikumisest.
· Kulumiskindel ja kõrge temperatuuri taluv, sobib suurepäraselt karmides tingimustes.
· Pakub vaiksemat ja sujuvamat sõidukogemust.
· Usaldusväärne ja kauakestev lahendus jõudlusautode omanikele.
Vajalikud tööriistad
Käigukasti 8W0399156BH vahetamine pole nii keeruline. Paar mutrivõtit, kruvikeeraja ja tungraud on kõik, mida vajate – sain sellega ise garaažis hakkama, isegi lifti kasutamata (jagab autoomanik).
Üksikasjalik juhend (testitud, valmis 20 minutiga)
Tõstke auto Leidke kindel koht ja tõstke autot tungrauaga aeglaselt – võtke aega, turvalisus ennekõike. Tavaliselt panen rehvide alla puidust klotsi lisastabiilsuse tagamiseks.
Vana kinnituse eemaldamine Eemaldage vana kinnitus ning hoidke kõik kruvid ja mutrid ohutuna – ärge visake neid minema. Kaotasin ühe korra ja pidin asendus leidmiseks külastama kolme autoosade kauplust, mis oli masendav.
Kontrollige käigukasti Kontrollige kinnitusala pragude või kulumise suhtes. Ärge alahinnake seda sammu; üks mu sõber jättis selle vahele ja pidi kahe kuu pärast uuesti võnkuma.
Paigaldage uus kinnitus Joondage käigukasti kinnitus 8W0399156BH aukudega ja keerake see sisse – ärge pingutage neid alguses lõpuni, vaid kinnitage need lõdvalt.
Pöördemoment kuni spetsifikatsioonini Järgige õige Nm pöördemomendi juhendit – ma kasutan odavat pöördemomendi võtit e-poest, maksab mulle 59 dollarit ja see töötab hästi. Liiga lõtv ja see kõikub, liiga pingul ja võite niidid lahti võtta.
Testimine ja kontrollimine Langetage auto, käivitage see, lülitage käiguvahetus asendisse Drive ja vajutage pidurit hoides õrnalt gaasi – kontrollige, kas mootor raputab liiga palju. Pole kummalisi helisid ega vibratsiooni? Sa oled valmis!
Puhastage ala enne paigaldamist – ma lasin sinna kunagi kruvi sisse ja otsisin seda pool tundi.
Kontrollige alati pöördemomendi tehnilisi andmeid juhendist, ärge lootke oletustele!
Regulaarne hooldus (ärge oodake, kuni see puruneb)
Perioodilised kontrollid
Iga paari kuu tagant vaadake kinnitust kiiresti pragude või lõtvumise suhtes. Tavaliselt teen seda õli vahetamisel, see võtab vaid 2 minutit.
Redditi autohuviliste testitud näpunäide
Hankige juhiistmele usaldusväärne sõber: Lülituge asendisse Sõitmine → Hoidke pidurit → Vajutage õrnalt gaasi → Sa vaatad kapoti all. Kui mootor väriseb nagu tantsiks, on aeg alus välja vahetada!
Ärge jätke käigukasti vedeliku vahetust vahele
Vahetage seda vastavalt läbisõidule – määrdunud vedelik kulutab kinnituse kiiremini. Üks mu sõber ootas selle vahetamisega 100 000 km läbimiseni ja lõppes sellega, et nii kinnitus kui ka õlipump läksid rikki, makstes ligi 5000 dollarit.
Üldine küsimus: kas ma pean filtrit vahetama iga kord, kui ma vedelikku vahetan? Absoluutselt! Ummistunud filter suurendab õlirõhku ja kinnitus ei kesta selle pinge all kaua.
Sõida õrnalt
Vältige gaasipedaali põrandale panemist, äkilist pidurdamist või pukseerimist – sõitke sujuvalt ja kinnitus kestab kauem.
Autoomaniku frustratsioon
"Käisin esinduses kinnitust parandamas, arvates, et sellel on garantii – selgus, et nad ütlesid, et "seda, kuidas sa sõidad, see ei ole kaetud." Mu rahakott valutab."
Ühelauseline kokkuvõte: regulaarne kontroll + õigeaegne vedelikuvahetus + sujuv sõit = vähem kinnituste vahetusi, säästke tuhandeid!
Hooldusjuhend
Kontrollige kinnitusel iga paari kuu tagant pragusid, lõtku või midagi lahti – need on märguanded, et see on väljasõidul.
Kiire välikatse (otse igast tehnikast, mida tean): tooge rooli taha keegi, keda usaldate, lülitage käigukasti käigukasti, vajutage tugevalt pidurile, seejärel laske gaasipedaalile, nii et mootor koormaks seda vastu. Tõstke kapuuts lahti ja vaadake – kui jõuülekanne kõigub rohkem kui õrn noogutus, siis kinnitus lööb.
Olge kursis vedeliku muutustega. Järgige tehase intervalli tähte; vana, põlenud vedelik sööb kummi ja kiirendab kulumist.
Kogu aeg tekib küsimus: "Kas ma tõesti vajan uut filtrit iga vedelikuvahetuse korral?" Jah – iga kord. Ummistunud filter suurendab torustiku rõhku ja lööb alust kaudselt.
Sõitke sellega nii, nagu soovite, et see kestaks. Ei mingit tungrauaga käivitumist, paanikat peatumist ega pidevat treileritööd. Sujuvad sisendid on odavaim kindlustus, mida te kunagi ostate.
Eelmisel nädalal leti juures kuulda: "Viisin selle edasimüüjale, arvates, et garantii katab kinnituse – selgus, et mu plii-jalg tühistas selle."
Alumine rida 20 aastast kapoti all: ülevaatus + värske vedelik + lihtne parem jalg = palju vähem kinnitusi, tuhandeid säästetud.
Märgid, et teie käigukasti kinnitus läheb halvasti – ja kuidas seda parandada Hei inimesed, kui teie sõidus hakkab tunduma, et sellel on omaette mõistus, eriti jõuülekande osas, võib süüdlane olla kulunud käigukasti kinnitus. Need asjad hoiavad kapoti all kõik kindlalt, kuid need ei kesta igavesti – kumm laguneb kuumuse, õli ja kilomeetrite mõjul.
1. Vibratsioonid, mis raputavad kogu autot Sümptom: üks esimesi asju, mida märkate, on see, et kogu neetud asi vibreerib hullult, eriti tühikäigul. R/MechanicAdvice'i ja r/CherokeeXJ omanikud räägivad pidevalt selliseid asju nagu: "Mul tekkis tühikäigul käiguvahetusel jõuülekande vibratsioon, kui käigukasti kinnitus oli välja tõstetud" või "Kas see vibreerib tühikäigul kohutavalt?" See on tüütu värin roolis, põrandas või armatuurlauas, mis paneb sind arvama, et midagi hakkab lagunema. See juhtub seetõttu, et kinnituse kumm on löödud ja ei suuda enam mootorit/transformaatorit raami küljest eraldada – kõik liigub lihtsalt otse läbi. Parandus: hüppage auto alla ja kontrollige, kas seal pole mõrasid, rebendeid või läikivat vanakummist välimust. Kui see on röstsai, vaheta see millegi tahke vastu. Valige kvaliteetne asendus, nagu käigukasti kinnitus 8W0399156BH – see on Audidele mõeldud OEM-spetsifikatsioon, sobib nagu valatult ja varuosade saidi inimesed raevuvad, kuidas see summutab vibratsiooni, olemata liiga karm. Või haarake polüuretaani versiooniuuendus, kui jahtite vastupidavust; Redditi niidid (nagu r/BmwTechis) vannuvad neile, et lõikavad painduvad ja kestavad palju kauem kui tavakumm, ehkki alguses võivad need NVH-d pisut suurendada. Paigaldamisel keerake poldid spetsifikatsioonidele kinni – lahtised poldid toovad lihtsalt vibratsiooni tagasi. Pro näpunäide: tehke seal viibides ka mootori kinnitused; halvad ühinevad, et seda hullemaks muuta.
2. Müra ja ebatasane sõit Sümptom: siis lööb reket sisse – kolksatused, tõmblused või paugud, mis muutuvad valjemaks, kui vahetate käiguvahetust või tabate konarusi. See on nagu "Kas need kinnitused põhjustavad rohkem reketit, mida saate kuulda, näiteks vibratsiooni?" otse foorumist. r/AskMechanics on täis lugusid "ühekordsest kolinast pärast käigu sisselülitamist ja esialgset kiirendust" või rasketest lülitustest R-lt D-le, mis tunnevad, nagu satuksid millegi vastu. Halb kinnitus laseb metallil metalli vastu põrutada või transiit ümber kukkuda, muutes teie salongi trummikomplektiks. Ka karedus suureneb – see NVH (müra, vibratsioon, karmus) muudab iga sõidu konarlikuks ja odavaks. Parandus: ärge oodake – vahetage kulunud kinnitus niipea kui võimalik, et taastada sujuv isolatsioon. Pidage kinni mudelist 8W0399156BH, kui see sobib otse; arvustused nimetavad seda "mängu muutjaks", mis vaigistab ilma lekete või valede joondamiseta. Paigaldamine on lihtne: tõstke see turvaliselt üles, lükake vana maha, keerake uus sisse ja keerake need kinnitusdetailid tehase pöördemomendile (vaadake kasutusjuhendit). Järelejäänud karmuse vähendamiseks pange transipiirkonna ümber helisummutavad matid – odav lahendus, mida Redditi isetegijad armastavad kajade hävitamiseks. Kui see on polü, andke sellele sissemurdmisajam; vibratsioon rahuneb umbes 100 miili pärast.
3. Ajami lõtk ajab teie vahetused segamini Sümptom: see on salakaval – jõuülekandes on liiga palju mängu, kus kõik tundub lohakas. Nagu üks r/carsi kutt sellele naelutas: "Minu käigukasti kinnituse painduvus põhjustas kliirensi probleeme." Käiguvahetused muutuvad sälguliseks või kõvaks (eriti 1–2 või R), osad hõõrduvad (heitgaasid veovõllil?) ja võite isegi lihvida või tunda, et transk eksleb. R/GolfGTI suure läbisõiduga autod kaebavad "jämedate käiguvahetuste" ja liinilt mahajäämise üle, sest lõtk sööb teie jõudu. Parandus: painduvuse kaotamiseks tugevdage seda kõvema kinnitusega – täiskumm või kõrge vastupidavusega polüester teeb imet. 8W0399156BH on siin kindel OEM-stiilis valik; sellel on klamber ja kummist seadistus, mis lukustab asjad ilma draamata ja kasutajate sõnul lahendab see joondusprobleemid kiiresti. Kontrollige oma mootorikinnitusi ja väljalaskerippusid, kui olete selle juures – kulunud kinnitused suurendavad lõtvust. Paigaldage uuesti nii, et kõik on ideaalses joones (kasutage enne keeramist mängimise testimiseks kangutamist). Jõudluskoosseisude jaoks on polü-ülevaade r/350z arvustuste järgi – vähendab palju aega, kuid segage seda kummiga, kui vihkate lisavibe. Kiired näpunäited ees püsimiseks
Diagnostika häkkimine: pange käik sisse, pidurdage tugevalt ja jälgige transiiti altpoolt (või paluge mõnel sõbral seda märgata). Kui see kõigub rohkem kui tolli, on kinnitus halb. Pole vaja uhkeid tööriistu – täpselt nagu YouTube'i juhendid ütlevad. Ennetamine: Piiluge seda õlivahetuse ajal, eriti kui teil on palju kilomeetreid või kui teil on autot kõvasti surutud. Kuumus ja vanus on tapjad. Millal kutsuda professionaal? Kui vahetamine probleemi ei lahenda, pöörduge mehaaniku poole – võib-olla hiilivad sisse painduvad kettad, U-liigendid või jõuülekande nihked.
Parandage kiiresti vigane käigukasti kinnitus ja saate sujuvalt tagasi sõita, kõrvaldada müra ja vältida kulukaid allavoolu kahjustusi, nagu painutatud võllid. Oh, ja kui ostlete, tasub vaadata VDI käigukasti kinnitus 8W0399156BH – usaldusväärsed ülevaated töökindluse ja lihtsa paigalduse kohta. Sõitke seal turvaliselt.
Teame, et hulgiostmine on kogukulude vähendamise võtmeks. Sellepärast pakume hulgiostjatele käigukasti kinnituse 8W0399156BH erisoodustusi ja teie täpsetele vajadustele kohandatud hinnapakkumisi. Meie käigukasti kinnitus 8W0399156BH tagab kõrgeima hinna ja kvaliteedi suhte – saate esmaklassilisi osi, säästes samal ajal oluliselt hankekulusid.
Lisaks garanteerime hulgitellimuste õigeaegse kohaletoimetamise, et teie varude tarneahel püsiks sujuv ja katkematu.
