Teie mootori ja käigukasti kinnitused on väikesed, kuid olulised komponendid, mis stabiliseerivad teie sõiduki jõuülekannet. Need kinnitused kinnitavad mootori ja käigukasti sõiduki šassii raami külge, neelavad mootori vibratsiooni ja hoiavad õiget joondust. Kui need hakkavad ebaõnnestuma, võivad väikesed sümptomid kiiresti eskaleeruda suurteks mehaanilisteks probleemideks.
Siin on kuus levinumat probleemi, mis on põhjustatud kulunud või purunenud mootori- ja käigukasti kinnitustest.
Üks esimesi märke halvast kinnitusest on vibratsioon. Seda võite tunda läbi rooli, juhiistme või põrandalaudade, eriti tühikäigul või kiirendades. Kinnitused on ette nähtud mootori liikumise isoleerimiseks; kui need ebaõnnestuvad, kandub vibratsioon otse šassiile. Selle eiramine võib vähendada sõidumugavust ja lõpuks muud komponendid lahti saada.
Katkine kinnitus võimaldab mootoril või käigukastil koormuse all veidi käiku vahetada. See liigutus tekitab kiirendamisel või käigu vahetamisel selget kolinat või põrutust. Kui need helid esinevad pidevalt, on aeg kinnitused üle vaadata. Müra süveneb sageli, kui kumm rikub või eraldub täielikult.
Kulunud kinnitused võivad mootori ja käigukasti ebaühtlaselt istuda, mis võib viia jõuülekande valeni. See mõjutab sõiduki tasakaalu ja juhitavust, mistõttu auto võib tugeval kiirendamisel või pidurdamisel küljele tõmmata. Vale joondumine koormab ka vedrustussüsteemi ja jõuülekande komponente.
Mootori liigne liikumine venitab ühendatud voolikuid, juhtmekimbu ja klambreid, mis pole ette nähtud paindumiseks. Aja jooksul põhjustab see voolikute pragusid, kulunud juhtmeid või purunenud plastikklambreid. Need sekundaarsed rikked ilmnevad tavaliselt pärast kinnituse pikaajalist kulumist.
Automaatsõidukites võivad vigased käigukasti kinnitused põhjustada ebaühtlast käiguvahetust. Käigukast võib käigu sisse lüüa või aeglaselt sisse lülituda. Mõnel juhul koormab liikumine ülekandevedeliku torusid, põhjustades lekkeid või käiguvahetuse ebakorrapärasusi. Isegi kui jõuülekanne on terve, võib halb kinnitus jäljendada sisemisi ülekandeprobleeme.
Kui kinnitused ebaõnnestuvad, kannavad koormust teised komponendid. Mootor võib alla vajuda, koormates liigeseid ja kronsteine, samas kui käigukast võib veovõlliga valesti jootuda. See tarbetu pinge kahjustab osi, mis pole kunagi ette nähtud painduma, mis viib remondini, mis on palju kulukam kui lihtsalt kinnituse vahetamine.
Sümptomid nagu vibratsioon ja kolinad on ilmsed näitajad. Kuid mõned märgid arenevad järk-järgult. Tehnik saab kontrollida aluseid nähtavate pragude, longuse või eraldumise suhtes. Pange tähele, et mõned alused võivad tunduda terved, kuid on koormuse all seest kokku kukkunud. Varajane avastamine tagab lihtsama ja soodsama remondi.
Tere tulemast ostma VDI käigukasti kinnitust 8D0399151J.
