Käigukasti kinnitused kinnitavad käigukasti šassii külge, sarnaselt sellele, kuidas mootori alused toetavad mootorit. Nende peamine ülesanne on absorbeerida tee vibratsiooni ja liikumapanevaid jõude, tagades sujuvama ja vaiksema sõidu, hoides käigukasti õigesti joondatud. Hoides jõuülekannet kindlalt paigal, vähendavad need ka teistele jõuülekande komponentidele avaldatavat pinget; kulunud kinnitusest tulenev liigne vibratsioon võib põhjustada mehaanilisi probleeme, mis suurendavad kulumist ja remondivajadust.
Enamikul sõidukitel on üks kuni kolm käigukasti kinnitust. Esiveolised autod kasutavad sageli kahte, eriti kui mootor ja käigukast on paigaldatud risti, samas kui tagaveolistel sõidukitel võib olla ainult üks. Raskeveokitel võib olla kuni neli kinnitust, mis on mõnikord stabiilsuse suurendamiseks mootori alustega integreeritud.
Käigukasti kinnitused ei ole tavahoolduse esemed ja ei kulu sageli. Need kestavad tavaliselt üle viie aasta või umbes 60 000 miili. Ebaõnnestumise põhjuseks on tavaliselt pikaajaline kokkupuude vibratsiooni ja oksüdatsiooniga, kuigi karmid sõidutingimused ja äärmuslikud ilmad võivad kulumist kiirendada
Kui käigukasti kinnitused hakkavad tõrkuma, märkate ootamatult tavalisest rohkem vibratsiooni, eriti tühikäigul või kiirendades. Samuti võite käigukasti ümberlülitamisel kuulda pauku või kolinat – need helid on kõige levinumad käiguvahetuse või äkilise kiiruse muutmise ajal.
Kui käigukasti ei hoia kinnitused kindlalt paigal, võivad käiguvahetused muutuda konarlikuks või tõmblevaks. See juhtub seetõttu, et käigukast muutub valesti. Samuti võite tagurdades märgata kummalisi helisid.
Kiire visuaalne kontroll võib sageli avastada rikkis kinnituse. Jälgige, kas käigukast kaldub või liigub kiirendamisel liigselt. Selleks vajate abilist: laske neil istuda juhiistmele, jalg pidurile ja vajutada kergelt gaasi, kui käigukast on sõidu- või tagurdusasendis. Jälgige väljastpoolt käigukasti liigset liikumist või ebaharilikku värisemist.
Halva käigukastiga ei ole hea mõte sõita üle mõne miili. Vigane kinnitus võib käigukasti joondusest välja viia, mis võib kahjustada käike ja tekitada lisapingeid teistele jõuülekande komponentidele, nagu käigukastid, veovõllid ja CV-liigendid.
Jah, aja jooksul. Kuigi halb kinnitus ei hävita teie jõuülekannet koheselt, tekitab see pidevat vibratsiooni ja kõrvalekaldeid, mis võivad kahjustada tihendeid ja tihendeid, põhjustades vedeliku lekkeid, ülekuumenemist ja lõpuks käigu lihvimist või rikkeid.
Järgige meie samm-sammult juhendit ja videot oma ülekandekinnituse vahetamiseks. See on keskmise tasemega isetegemistöö, mis võtab tavaliselt aega üks kuni kaks tundi.
Asenduskäigukasti kinnitused eBays jäävad tavaliselt vahemikku 25–100 dollarit. Näiteks 2013–2019 Nissan Sentra kinnitus on umbes 70 dollarit, samas kui 2014–2017 Jeep Cherokee kinnitus on umbes 45 dollarit. Paljud kirjed sisaldavad tasuta saatmist ja mõned müüjad pakuvad garantiid. Hinnad on kõrgemad OEM-i käigukasti kinnituste ja jõudlus- või luksussõidukite jaoks mõeldud käigukastide puhul.
Kui teil on asendustööd teha kaupluses, maksate töö eest täiendavalt 100–200 dollarit, millele lisandub osade juurdehindlus.
Lisaks uuele kinnitusele vajate põhitööriistu, nagu põrandatungraud, tungraua alused, pesavõtmed ja kang. Mõned sõidukid võivad olenevalt mudelist vajada spetsiaalseid tööriistu.
Milliseid muid osi tuleks käigukasti kinnitustega asendada?
Käigukasti aluseid vahetades tasub üle vaadata seotud komponendid, mis võivad samal ajal kuluda. Kaaluge kontrollimist või asendamist:
● Mootori alused – kuna need töötavad koos käigukasti alustega, võivad kulunud mootorialused käigukasti poolele lisapinget tekitada
● Käigukasti vedelik – kuigi käigukast on toetatud, on sobiv aeg vedeliku vahetamiseks
● Veovõll või CV-teljed – halvast kinnitusest tingitud vale joondus võib kiirendada nende komponentide kulumist
● Väljalasketoru riputid või kronsteinid – jõuülekande liigne liikumine võib kahjustada läheduses asuvaid väljalaskeosi
Põhjalik ülevaatus aluse vahetamise ajal aitab teil varakult tabada muid probleeme ja vältida täiendavaid remonditöid.
Enne käigukasti kinnituste vahetamist alustage ümbruskonna põhjaliku kontrolliga, et veenduda, et kõik on heas korras. Mootori alused töötavad tihedalt koos käigukasti alustega, et stabiliseerida jõuülekannet, seega kontrollige kindlasti ka neid – kulunud mootorialused võivad käigukasti poolele lisapinget tekitada.
Lähedal asuvad väljalaskekomponendid võivad kannatada ka rikkis kinnituste põhjustatud liigse liikumise tõttu. Kontrollige väljalaskeseadmeid kulumis- või lõtvumismärkide suhtes ning vajadusel asendage kõik kahjustatud osad.
Kui teete samal ajal rutiinset käigukasti hooldust, kaaluge käigukasti vedeliku väljavahetamist, mida soovitatakse tavaliselt iga 40 000–100 000 miili järel, olenevalt teie sõidukist.
Tagaveoliste või nelikveoliste sõidukite puhul on see hea võimalus ka veovõlli ja U-liigendi kontrollimiseks. Kui käigukast läheb kulunud kinnituste tõttu valesti, võivad need komponendid kiiremini kuluda. Tere tulemast valima VDI käigukasti kinnitus 4F0399151AM.
